專業人士告訴你：都是什么人投放地鐵廣告
文章來源：第一戶外人氣：7847發表時間：2016-04-01 16:20:34【小中大】
在兩年多以前，地鐵廣告還是快消品牌的天下。那時候，還只能看見淘寶、京東、1 號店少數幾家大型電商的身影。但從 2013 年底開始，互聯網已經成為地鐵廣告投放量第一的行業。到現在，你在地鐵里看到的廣告將近一半都來自五花八門的互聯網公司。
某種程度上講，這和市場的變化軌跡是吻合的。你看到的地鐵廣告只是一個表象，背后是公司和行業的興衰起伏。
就像在 2010 年左右團購網站一片紅火的時候，鋪天蓋地全是團購網站的廣告。但隨著“百團大戰”廝殺后市場的蕭條，廣告也很快就消失了。
如果把互聯網行業再細分的話，電商是其中當之無愧的廣告大戶。
僅在上海地鐵，阿里巴巴一年的投放預算就在 5000 萬元左右，淘寶、天貓、去啊旅行，基本一年到頭沒怎么斷。除了京東、蘇寧這樣同屬“大戶”的，也不乏洋碼頭、蜜芽寶貝等一系列體量相對較小的新興電商。
從三年前只有大電商在投廣告，到現在各路大大小小的電商遍地開花，大概可以看出這個行業的熱門程度。
另一方面，快消這個此前以重視營銷著稱的行業，則明顯減少了線下廣告的投放，而是轉向線上營銷。好奇心日報在此前一篇關于快消行業年輕化的文章中也詳細闡述了這個趨勢。
對大公司來說，年底就會大致定下未來一整年的廣告投放計劃，之后再進行微調。相比之下，創業公司的變動大一些，通常不會計劃這么長遠，而是根據需要決定。
能做地鐵廣告的公司，通常起步有一段時間了，正在發展期。因為地鐵廣告還是挺貴的，如果只投一兩塊就會被淹沒，想砸出聲就得往大了鋪。所以小公司一般都是剛融到資之后，想快速讓受眾認知，就來打廣告。
以最近到處用綠色包站的拉勾為例，此前他們僅在互聯網業內有一定知名度。兩輪融資過后，拉勾從 2015 年開始大規模投放廣告，今年二三月招聘季，他們在北上廣深四個城市的地鐵廣告投放達到千萬級。
相比戶外的公交候車亭廣告，地鐵環境相對干凈，品牌形象也更高端。這和地鐵的受眾群體有關——根據《2014 年中國市場與媒體研究》，地鐵乘客中 82% 年齡在 45 歲以下，超過 70% 擁有大專或以上學歷，白領超過 80%。
所以也有一些公司希望借地鐵媒體提升品牌高度。比如那些你沒聽說過的“xx 貸”，如果在地鐵上看到它的廣告，是不是多少會覺得可靠一點？
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