連接核心商圈與交通樞紐的深圳地鐵內(nèi)包車投放策略

深圳地鐵14號(hào)線是一條全長(zhǎng)50.34公里的東部快線，戰(zhàn)略意義在于高效連接了福田CBD核心商圈與龍崗、坪山等臨深區(qū)域。線路直接接駁崗廈北、布吉、大運(yùn)三大綜合交通樞紐，并途經(jīng)多所高校及“深圳之眼”等地標(biāo)。內(nèi)包車廣告隨列車在全線18個(gè)站點(diǎn)間往復(fù)運(yùn)行。今天給大家介紹下深圳地鐵車廂廣告價(jià)格和優(yōu)勢(shì)分析。

深圳地鐵品牌內(nèi)包車廣告

媒體線路：14號(hào)線

媒體內(nèi)容：車廂看板+車窗貼+車門視窗貼+車椅側(cè)貼

刊例價(jià)格：28.8萬元/列/4周

制作安裝費(fèi)：3萬元/列/次

實(shí)際執(zhí)行價(jià)格根據(jù)投放量決定相應(yīng)折扣，深圳地鐵廣告價(jià)格折扣和廣告位檔期歡迎咨詢客服。

深圳地鐵品牌內(nèi)包車廣告“車廂看板+車窗貼+車門視窗貼+車椅側(cè)貼”的組合，在乘客站立、就座、等候到站等不同行為狀態(tài)下，從多角度、多距離形成重復(fù)性視覺接觸。品牌包下列車所有6節(jié)車廂，意味著在約一小時(shí)的行程中，車廂內(nèi)部構(gòu)成了一個(gè)排除其他品牌干擾的“獨(dú)享式”封閉空間。乘客的視覺（看板、車貼）、觸覺（座椅側(cè)貼）均被品牌信息包圍。地鐵專列廣告本身成為一個(gè)流動(dòng)的品牌形象展廳和移動(dòng)地標(biāo)。它不僅影響車內(nèi)乘客，其統(tǒng)一的外觀（透過車窗）也能吸引站臺(tái)候車者的注意。

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