杭州機場廣告中T1到達區有哪些優質媒體？
文章來源：第一戶外人氣：2016發表時間：2021-09-28 16:47:42【小中大】
杭州機場為杭州地區的4F級民用國際機場，也是華東地區重要的干線機場和航空樞紐。2019年，杭州機場旅客吞吐量為4011萬人次，入境旅客達到了545萬人次。
杭州機場數以千萬級的客運量，讓杭州機場廣告的投放價值大大增加，機場媒體分布于杭州機場的各個區域，下面為杭州機場T1航站樓到達區的部分優質媒體：
1、T1到達夾層主通廊品牌墻
媒體位置：T1到達夾層主通廊
媒體數量：1塊+1面
媒體規格：2.18m×8m
媒體面積：34.88㎡
年刊例價：880萬元/年
制作費用：14650元/次
2、T1到達廊橋出口處墻體燈箱
媒體優勢
媒體位于T1航站樓所有到達廊橋出口左側，100%覆蓋T1國內到達旅客，媒體精致噴繪，高品質畫面，媒體周邊無遮擋，效果震撼。
媒體信息
媒體編號：HZ-AP-DA06/28/30/32
媒體形式：墻體燈箱
媒體位置：T1到達廊橋出口處
媒體數量：4塊
媒體規格：詳情咨詢客服
媒體面積：54㎡
年刊例價：980萬元/年
制作費用：22680元/次
以上關于杭州機場廣告中T1到達區的媒體信息就介紹到這里，如您有杭州機場廣告投放需求請咨詢第一戶外客服，第一戶外擁有全國各個城市機場廣告媒體優質資源，致力于讓您的廣告投放更簡單!
杭州機場數以千萬級的客運量，讓杭州機場廣告的投放價值大大增加，機場媒體分布于杭州機場的各個區域，下面為杭州機場T1航站樓到達區的部分優質媒體：
1、T1到達夾層主通廊品牌墻
媒體優勢:
媒體位于到達長廊，能夠覆蓋大部分到達客流，媒體與人近距離接觸，可視時間長，廣告發布效果極好，媒體極具視覺沖擊力。該媒體設計為品牌墻，根據客戶需求，改造展示空間，利用通廊長視角原理，牢牢抓住旅客注意力，受眾群體可以近距離的接觸產品，展示品牌形象的同時，突出產品特性，更好的為品牌做宣傳。
媒體信息
媒體編號：HZ-AP-DA16/17
媒體形式：品牌墻+墻體燈箱媒體位置：T1到達夾層主通廊
媒體數量：1塊+1面
媒體規格：2.18m×8m
媒體面積：34.88㎡
年刊例價：880萬元/年
制作費用：14650元/次
2、T1到達廊橋出口處墻體燈箱
媒體位于T1航站樓所有到達廊橋出口左側，100%覆蓋T1國內到達旅客，媒體精致噴繪，高品質畫面，媒體周邊無遮擋，效果震撼。
媒體信息
媒體編號：HZ-AP-DA06/28/30/32
媒體形式：墻體燈箱
媒體位置：T1到達廊橋出口處
媒體數量：4塊
媒體規格：詳情咨詢客服
媒體面積：54㎡
年刊例價：980萬元/年
制作費用：22680元/次
以上關于杭州機場廣告中T1到達區的媒體信息就介紹到這里，如您有杭州機場廣告投放需求請咨詢第一戶外客服，第一戶外擁有全國各個城市機場廣告媒體優質資源，致力于讓您的廣告投放更簡單!
上一篇：天津地鐵廣告中燈箱媒體怎么樣？
下一篇：東莞公交車廣告的投放需要多少錢？
推薦資訊
- 從通道到車廂三屏同步：西安地鐵電視廣告2026-03-09
- 兩根頂天立地包柱廣告高7米：杭州機場T4國際到達出口包柱燈箱2026-03-06
- 2-5分鐘凝視式觀看：沈陽地鐵站臺屏蔽門貼廣告2026-03-05
- 貴陽地鐵換乘站廳中央的品牌畫卷：噴水池站墻貼燈箱廣告2026-02-28
- 福州地鐵品牌列車廣告：六線組網時代的沉浸式車廂傳播2026-02-27
- 社區與商圈交匯點上的品牌信息窗口：南通公交候車亭廣告2026-02-25
- 香港九巴 1A 線雙層全車身廣告：縱貫九龍的全域傳播載體2026-02-24
- 深圳公交 M241 路全車身廣告：南山寶安的核心走廊傳播載體2026-02-10
- 深圳地鐵 2/8 號線品牌內包車：城市東西主動脈的沉浸式傳播載體2026-02-09
- 青島北站 LED 包柱大屏：城市門戶的立體化傳播載體2026-02-06
- 深圳地鐵錦龍站超級燈箱：站廳層的視覺獨占載體2026-02-05
- 南通公交 52 路全車身廣告：36 分鐘通勤圈的場景化陪伴2026-02-04
